– Togkaos – Hvem har ansvaret?
– Sørlandsbanen
– På kryss og tvers
– Gigantomani til liten nytte
Lokomotivmands Tidende nr. 04-2026
Togkaos – hvem har ansvaret?
Medias har et stort søkelys på driftsstabilitet på jernbanen etter årets sommerferieperiode. Det startet med at det tok flere dager før Romeriksporten igjen var åpen for normal drift etter å ha vært stengt for vedlikeholdsarbeid i store deler av sommeren. Kombinert med at det nesten daglig oppstår feil på signaler og sporveksler et eller annet sted mellom Asker og Lillestrøm. Den ene dagen er det Skøyen, så Lillestrøm og den tredje på Lysaker. Slike brudd rammer den meste av trafikken på Østlandet og det rammer også fjerntogene til Bergen, Trondheim og Stavanger.
Streikefare i Vy fra onsdag
Konduktører og lokomotivførere holder jernbanen i gang til alle døgnets tider, året rundt. Da kan ikke deres rett til innflytelse over egen arbeidshverdag svekkes.
Meklingen starter 31. august med frist 1. september ved midnatt. En eventuell streik i Vy vil starte på morgenen 2. september.
Enighet i lønnsoppgjøret mellom NLF og CargoNet
Oppgjøret har virkning fra 1. april 2026
- Lokomotivfører gis en økt grunnlønn på kr. 2.406, – pr. måned
- Lokomotivførere under grunnopplæring gis en økt grunnlønn på kr. 1.200, – pr. mnd.
- Lokomotivleder gis en økt grunnlønn på: kr. 3.016, – pr. mnd.
- Øvrige medlemmer gis et samlet gis et tillegg på 4,4 prosent.
Permitteringer i Vy
Det er sendt ut permitteringsvarsel i Vy.
I den forbindelse vil vi informere om at det har vært gjennomført møter mellom partene etter §§10 og 19 i Hovedavtalen, §10 Arbeid i forbindelse med konflikt og §19 Plikt til å drøfte før varsel gis. Vy hadde også behov for å drøfte Vys arbeidsgiverpolitiske føringer under en eventuell streik.