Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Uttalelse fra NLFs representantskapsmøte
Midt under en pandemi, som har redusert antall passasjerer og billettinntekter i togene, – i enkelte operasjoner tidvis med nesten 90 prosent -, kjører regjeringen i gang nok en anbudsprosess. Lokaltrafikken i Oslo, samt Gjøvikbanen og togene i gamle Østfold skal nå på en auksjon -der laveste budet vinner.
SJ utkonkurrerte Vy i pakke Nord ved å legge inn en lavere pris på arbeidskrafta. I pakke Sør, som de tapte, kalkulerte SJ med enda lavere personellkostnader.
SJ, eid av den svenske staten, har blitt tildelt anbudet i pakke Nord, (Dovrebanen, Nordlandsbanen, Raumabanen, Rørosbanen og Meråkerbanen)
I desember 2018 gikk det siste godstoget fra Åndalsnes, og antall godstog på Sørlandsbanen ble kraftig redusert. Konsekvensen er 40 000 flere trailere ut på veien i 2019, og hver av dem bruker 300 liter diesel i døgnet.
Anbudspakke nord blir utsatt og planlegges med oppstart desember 2019. Dette kom fram på et møte Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen hadde innkalt NLF til 6. desember.