Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Ny tjenestepensjonsordning i NSB og NSB Gjøvikbanen med virkning fra 1. januar 2019 ble sendt ut til uravstemning til medlemmene 1. desember med frist 15. desember. Resultatet foreligger nå:
71 % av de stemmeberettigede har deltatt i uravstemningen.
94 % av de som har deltatt har stemt JA
6 % av de som har deltatt har stemt NEI
Resultatet av uravstemmingen om ny pensjonsordning i NSB vil bli offentliggjort mandag 18.desember på formiddagen.
Ny utgave av fagbladet!
– Hvorfor ny pensjonsordning?
– Ny tjenestepensjonsordning i NSB
– Forslag til nye samordningsregler er et pensjonsran
– Med tog fra Moskva til Beijing
– Fra Lunatic Express til Madaraki-ekspressen i Kenya
– Bane Nor utsatte endelig vedtak om privatisering
– Alene i natten
– Ny sentral etteropplæring i 2018
Vi forsvarer og kjemper for en god tjenestepensjon til medlemmene våre. Dette har som oftest betydd en offentlig ytelsespensjon lik den vi kjente til i Statens Pensjonskasse (SPK). Likevel har vi nå anbefalt en annen pensjonsordning i NSB. Årsaken er å sikre en best mulig tjenestepensjon for forbundets medlemmer i NSB og for medlemmer i de kommende nye persontogselskapene. Men hvorfor ikke fortsatt SPK?
Lokomotivførere kan tape inntil 100 000 kroner i året på nye samordningsregler. Arbeidsminister Anniken Hauglie og Arbeids- og Sosialdepartementet (ASD) har nylig laget et svært provoserende lovforslag til nye samordningsregler mellom offentlig tjenestepensjon (SPK) og folketrygden. Forslaget innebærer store pensjonstap for alle som har pensjon i SPK eller som har opparbeidede rettigheter i SPK fra tidligere (oppsatte rettigheter).