Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
At Statsbanene blir til Vy-gruppa er ikke bare en navneendring. Det er en stadfesting av en endring fra en offentlig jernbane med et samfunnsansvar for transport av både passasjerer og gods til en privatisert og markedsorientert jernbane hvor samfunnsinteresser er underordnet profitt og overføring av samfunnseie til private og utenlandske storkonsern.
NSBs navnebytte til Vy har vekket både folk og sterke følelser. Nå som alle er våkne, både de som elsker NSB og de som elsker å hate NSB, innser folk kanskje hva som skjedde med statsbanene da jernbanereformen ble vedtatt i 2015. Da NSB ble plyndret for alle vitale jernbaneorganer, og tog, billetter, stasjoner og verksteder ble overlevert til selskaper folk ikke aner at eksisterer.
Samtidig som regjeringen bevilger 27 milliarder til gjennomføring av jernbanereformen og til jernbanen på statsbudsjettet, øker forsinkelsene.
Det er enighet mellom Flytoget AS og NLF i tariffoppgjøret 2019 med virkning fra 1. april. Resultatet av oppgjøret er:
A-dels forhandlingene mellom LO-Stat og Spekter er avsluttet
De innledende forhandlingene i årets mellomoppgjør mellom LO Stat og Spekter (A-delen) ble sluttført 2. april. Resultatet er på nivå med LO-NHO-oppgjøret. Oppgjøret gir et generelt tillegg til alle på kroner 406,25 pr. måned og et lavlønnstillegg for arbeidstakere med en årslønn på 430 221, – kr eller lavere på kroner 325,- pr. måned.