Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
NLF har i drøftinger med Vy diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer.
Vy har nå en passasjernedgang på nær 70 prosent som følge av koronautviklingen. Samtidig vil Jernbanedirektoratet i 2021 kun dekke 85 prosent av togselskapenes økonomiske tap, mot 100 prosent i 2020. Dette betyr at Vy må se på tiltak for å redusere kostnadene.
På grunn av den vanskelige bemanningssituasjonen og mangelfull rekruttering tok Go-Ahead Norge kontakt med NLF for finne løsninger. Partene ble enige om følgende tiltak:
Etter at Spordrift ble skilt ut fra Bane NOR juli 2019 er det ført forhandlinger om egen overenskomst mellom NLF og Spordrift. De formelle overenskomstforhandlingene startet 1. september i år, hvor også årets lønnsoppgjør inkluderes.
Etter krevende drøftemøter mellom Green Cargo Togdrift og NLF 3. og 5. november har partene blitt enige om følgende:
Fremskrittspartiets stortingsgruppe har besluttet å støtte SVs forslag om at Høyesterett må avgjøre hvor mye suverenitet innføring av EUs fjerde jernbanepakke vil overføre fra norske myndigheter til EU. Resten av opposisjonspartiene har også sluttet seg til forslaget og dermed er det flertall for forslaget.
Det betyr at behandlingen av EUs fjerde jernbanepakke i Stortinget stoppes inntil Høyesterett har avgjort saken.