Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Reiseskildring fra Ukraina
-Skal ikke forbundet gjøre noe for å hjelpe jernbanekolleger i Ukraina? Kanskje til å med reise dit for å vise solidaritet? Dette enkle spørsmålet var foranledningen til at vi noen måneder senere sto lettere fortumlet på Jernbanestasjonen i Lviv i Ukraina klokka 3.00 på natta og lurte på hva nå…?
Togene som i dag driftes av Vy skal fortsatt driftes av Vy. Tidlig i mars ble det kjent at regjeringa og Jernbanedirektoratet snur. Det er bra. Sett med våre øyne seira fornuften. Fortsatt er mye uklart, men at en nå har besluttet at persontrafikken på Østlandet forblir en driftsorganisasjon, viser at ett års kamp for en helhetlig jernbane har vunnet fram. Den planlagte oppsplittingen er stoppet.
– Østlandet splittes ikke
– Solidaritetsreise til Ukraina
– Delegasjonsreise til Thailand
– Ulykken og protestene i Hellas
– På kryss og tvers
– Debatt
– Gjenreis jernbanens renommé
– OnRail vokser
– Togreise i Irland
– FIP-billetten
– Nettbasert lokførerutdanning
– På kryss og tvers
– Historisk Lys
Før jul skrev vi at med Follobanen vil «passasjerene slippe de fleste forsinkelsene og få mange flere avganger». Sånn ble det ikke. Follobanen ble åpnet for drift 11. desember, men allerede 19. desember ble banen stengt på grunn av brann og underdimisjonering i kontaktledningsanlegget. Når dette leses, vil forhåpentligvis togene igjen suse gjennom Blixtunnelen. Uansett er vi sikre på Follobanen en eller annen gang vil bli en suksess for jernbanen og brukerne av toget i Follo og Østfold.