Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Valget 11. september skal avgjøre hvem som skal sitte på Stortinget og hvem som skal ha regjeringsmakt de neste fire årene. Ikke minst vil det bety mye for jernbanen og arbeidsplassene våre. Valget vil nok ikke forandre Norge, men valget vil ha avgjørende betydning på mange områder. Hva slags velferdsstat skal vi ha, hva slags arbeidsliv skal vi ha og ikke minst hva slags jernbane skal vi ha?
EU løfter av sporsperra til det norske jernbanenettet
EUs jernbanepakke IV, som ble vedtatt 14. desember 2016 pålegger anbud på togstrekninger og oppsplitting av NSB hvis den blir implementert i Norge. Hvis dette skal stoppes må Stortinget legge ned veto.
Ny utgave av fagbladet!
– Konkuranse – en risiko?
– Arbeidsmiljø: Tog skutt i frontruta
– Lokomotivførere utdannes til arbeidsløshet
– NLFs representantskap 2017
– Uttalelse fra NLFs representantskapsmøte
– Hva skal du bli når du blir stor da?
– Sommertoget
– Jernbanepensjonistenes landsmøte
Spørsmålet om konkurranse, enten det er om eller på sporet, er stadig et tilbakevendende tema. Er dette bare et ideologisk og politisk spørsmål eller kan det også dreie seg om sikkerhet, kompetanse og kvalitet?
Det er nå 50 arbeidsløse lokførere i Norge. Togselskapene rekrutterer ikke det samme antall lokførere som de har meldt inn som behov til Norsk Jernbaneskole, og det har oppstått en overproduksjon. Jørn Granås, HR-sjef i NSB Persontog, kan ikke love dem jobb og gir skylda på at jernbanen er i endring.