Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Endelig er det inngått en overenskomst i Bane NOR, mer enn ett år etter at statsforetaket ble etablert og ble en Spekter-bedrift. I en rekordlang mekling fikk NLF gjennomslag for våre viktigste saker. Arbeidstidsspørsmål var den vanskeligste floken.
Ny utgave av fagbladet!
– Lokomotivførerutdanninga må fullføres
– NLFs krav til tariffavtale på Sørlandsbanen
– EUs Jernbanepakker har endret norsk jernbane
– Redusert arbeidstid når livssituasjonen krever det
– Fikk sin egen, eksklusive høring om konkurranseutsetting av jernbanen
– Kryssing: Gull-pensjon
Lokomotivførerutdannelsen ble i 2005 langt om fra å være en bedriftsintern opplæring til en offentlig fagskole. På den bakgrunnen ble Norsk Jernbaneskole ble etablert. Kvaliteten på utdannelsen på Norsk Jernbaneskole har hele tiden vært ivaretatt.
Norge har innført EUs jernbanepolitikk pakke for pakke i mer enn 20 år. Hvordan har egentlig jernbanepakkene påvirket og forandret jernbanen i Norge?
NLF har levert en liste med krav til selskaper som deltar i anbudskonkurransen på Anbudspakke 1 Sørlandsbanen. Listen er en orientering om hva NLF kommer til å kreve i overenskomstforhandlinger etter at anbudsvinner er plukket ut, og vil være fornuftig å ta hensyn til når de beregner anbudet.