Fagorganisasjon for lokomotivførere i Norge
Grethe Therese Thorsen 
Oppgjøret har virkning fra 1. april 2022
Rett før påske sendte samferdselsdepartementet ut en pressemelding hvor de gir uttrykk for at «Vy og Flytoget er invitert til å forhandlinger om direktetildeling av togtilbudet på Østlandet». Hva betyr en slik invitasjon? Betyr det en ytterligere oppdeling av jernbanen? Eller betyr det at Jernbanedirektoratet har fått i fullmakt til å inngå forhandlinger om å endre norsk jernbane ved at Flytoget skal bli et virkemiddelselskap og ta over en helhetlig drift av persontrafikken? Det er åpenbart ikke det siste.
A-dels forhandlingene mellom LO-Stat og Spekter er avsluttet
De innledende forhandlingene i årets hovedoppgjør mellom LO Stat og Spekter (A-delen) ble sluttført 6. april 2022.
Resultatet er på nivå med det som betegnes som frontfag-oppgjøret. Oppgjøret gir et generelt tillegg til alle på kroner 650,- pr. måned med virkning fra 1. april.
I tillegg til det som er gitt i A-delen vil det bli ført forhandlinger i den enkelte virksomhet:
NLF har i drøftinger med Vy Tog AS diskutert mulige tiltak for å unngå permitteringer. Som følge av pandemien opplever Vy Tog AS stor nedgang både i antall passasjerer og inntekter. Selskapet vil kunne få ekstra økonomisk støtte fra Jernbanedirektoraret (JDIR), i henhold til ordningen med tilleggsavtaler, som vil dekke store deler av underskuddet, men JDIR forutsetter da at virksomheten strekker seg langt for å redusere de økonomiske tapene. Størrelsen på tilleggsstøtten vil bli vurdert fra måned til måned. Vy Tog (Vest) vil derfor gjennomføre en produksjonsreduksjon.