Sist oppdatert 31.08.2010 16:16      

Forbundets toppskoleringsprogram – utsatt frist til 1. september for å søke

Med erfaring fra fjorårets kurs starter NLF et nytt toppskoleringsprogram. Dette er ment for deg som er interessert i å bruke mye tid til å kjempe for lokomotivpersonalets interesser.

På grunn av sommerferieavvikling utsetter vi søknadsfristen til 1. september. Send søknad til NLF (nlf@lokmann.no) med noen ord om deg selv og hvorfor du søker innen 1. september. Ytterligere opplysninger fås ved henvendelse til Øystein Aslaksen (aslaksen@lokmann.no), Roald Nyheim (nyheim@lokmann.no) eller Rolf Jørgensen (jorgensen@lokmann.no).

Lokomotivmands Tidende nr. 6/7

Nytt nummer er lagt ut

Uravstemningsresultatet i NAVO område 7

Område 7 består av følgende selskaper: NSB AS, CargoNet AS, Mantena AS,
Mi Trans AS, NSB Anbud AS og Trafikkservice AS.

Samtlige stemmer fra disse selskapene telles sammen og gir det endelige grunnlaget for dette oppgjøret.
Avstemmingen er nå gjennomført i hele området og resultatet ble et stort flertall
for JA.

Oppgjøret er på bakgrunn av dette vedtatt.

Endringer i Jernbanepersonalets Helsefond fra 1.juli 2010

Jernbanepersonalets Helsefond ble etablert fra 1. januar 2006, som en tilpasset videreføring av Jernbanens Sykekasse.
Refusjonen fra Helsefondet dekkes gjennom midler tilført av NSB, Jernbaneverket m.fl. ved etableringen, og en månedlig kontingent fra medlemmene.

Styret for Helsefondet har vedtatt endringer i kontigent vilkår med virkning fra
1. juli 2010

Enighet i lønnsoppgjøret mellom NSB og NLF

Etter nye forhandlinger 27/5 er det nå enighet mellom NLF og NSB om anbefalt forslag til lønnsoppgjøret pr. 1. april 2010.

Det økonomske resultatet av oppgjøret er:
· Lokomotivfører gis et månedlig tillegg på kr. 900.-
· Lokomotivleder, assisterende lokomotivførerleder og rådgivere på
  Simulatorsenteret gis et månedlig tillegg på kr. 1076,-
· Lokomotivførere under grunnopplæring gis et månedlig tillegg på kr. 609,-
· Øvrige administrativt personale gis samme lønnsmessige behandling som
  tilsvarende personale i NJF

Enighet i lønnsoppgjøret mellom Cargolink og NLF

Det økonomske resultatet av oppgjøret er:
· Lokomotivfører og lokomotivfører under opplæring gis et månedlig tillegg på
  kr. 900.-.
· Tillegg for grenseoverskridende kjøring økes til kr. 2100,- i måneden.
· Det innføres en timebank for at personalet kan spare opp timer fra overtid, for
  igjen ta det ut i fritid.

Enighet i lønnsoppgjøret mellom Hector Rail og NLF

Det økonomske resultatet av oppgjøret er:

· Lokomotivfører og lokomotivfører under grunnopplæring gis et månedlig tillegg på
  kr. 900.-.
· Lokomotivleder gis et månedlig tillegg på kr. 1250-.
· Tillegg for instruktører økes til kr. 600,- pr. tjeneste.
· Tillegg for grenseoverskridende kjøring økes til kr. 2100,- i måneden.
· Satsene i kompensasjon for tap av sikkerhetstjeneste øker med 50%.

Ofotbanen Drift

Ofotbanen Drift ble registrert konkurs 4/5-10. Det blir derfor ikke noe lønnsoppgjør i Ofotbanen Drift. NLFs medlemmer har fått jobber i andre selskaper.

Brudd i lønnsforhandlingene med NSB

Det er brudd i lønnsforhandlingene med NSB. Årsaken til bruddene er uenighet om den totale rammen for oppgjøret. Oppgjøret går nå til mekling, dato er ikke klar men det er lite sannsynlig at noe skjer før i begynnelsen av juni.

Videre informasjon følger.

Norsk Folkehjelps 1.mai-aksjon

Norsk Folkehjelps 1. Mai-aksjon hjelper folk verden over til å stå sammen mot urett. Valget i år og folkeavstemningen neste år vil bestemme framtida for Sudan. Ditt bidrag vil hjelpe demokratibevegelsen i deres arbeid for frie valg og kvinners rettigheter. Med din støtte kan folket selv skape demokrati.

Tariffavtale mellom Peterson Rail AB og NLF

Peterson Rail AB og Norsk Lokomotivmannsforbund er enige om å inngå en overenskomst for ansatte i Peterson Rail AB i Norge.

Partene ble enige om at overenskomsten og særavtaler mellom Ofotbanen Drift og NLF gjelder inntil videre, og med endringer som en del del av lønnsoppgjøret 2010.

Personalsituasjonen i CargoNet Trondheim

På bakgrunn av reduserte transporter (blant annet tømmer) har det oppstått en situasjon hvor det er en ”romslig” personalsituasjon i CargoNet Trondheim.

For å oppfylle det har forbundet blitt enige med NSB om at 4 stillinger i NSB i Trønderlag er åpen for søking av lokomotivførere fra CargoNet i Trondheim.

Enighet i lønnsoppgjøret mellom CargoNet og NLF

Det er enighet mellom NLF og CargoNet om anbefalt forslag til lønnsoppgjøret pr. 1. april 2010.

Enighet i Flytoget om lønnsoppgjøret for lokomotivførere

Det er enighet mellom NLF og Flytoget om anbefalt forslag til lønnsoppgjøret pr. 1. april 2010.

Permitteringer av lokomotivførere i Flytoget

Flytoget informerte torsdag kveld at de med bakgrunn i innstilt flytrafikk hadde sendt ut permitteringsvarsel med to dagers frist til alt operativt personell.

Forbundet ble fredag ettermiddag meddelt at permitteringsvarselet var trukket tilbake med bakgrunn i et planlagt samarbeid med NSB om å styrke togtilbudet i denne ekstraordinære situasjonen.

Lønnsoppgjøret i jernbaneselskapene

Det sentrale oppgjøret mellom arbeidsgiverforeningen Spekter og LO-Stat er nå sluttført med økonomisk resultat 1950 kr pr år +50 øre pr. time (samme som i privat sektor).

Det som nå gjenstår er forhandlingene på hver enkelt bedrift, resultatet fra de sentrale forhandlingene blir samordnet med dette.

Bruk av Synergi - NSB

Etter påtrykk fra forbundet har NSB nå endret prosedyrene som gjelder bruken av synergisystemet, og forbundet mener at endringene vil bidra til at Synergi-systemet vil bli brukt mer i tråd med de opprinnelige intensjonene da systemet ble innført.

H-fridagens lengde - Gjennomsnittlig dagsverk i NSB

I henhold til overenskomstens pkt. 5.10.5 og 5.14.4 gjelder følgende:

· H-fridagen inngår i turnus med tjenestetimer tilsvarende et gjennomsnittlig dagsverk

· Pålagt tjeneste på H-fridag, uavhengig av dagsverkets faktiske lengde, beregnes til minst lengden i klokketimer av et gjennomsnittlig dagsverk.

Bruken av Synergi i NSB – Å melde seg selv

I forbindelse med noen uheldige episoder i forbindelse med at personale har meldt seg selv i Synergi-systemet, vil forbundet presisere hva konsekvensene kan være av å bruke de forskjellige metoder for å melde fra om uønskede hendelser en selv er ansvarlig for.

Diskusjonsforum på NLFs hjemmeside

Forbundstyret har vedtatt å opprette et diskusjonsforum på forbundets hjemmeside. Dette forumet vil være et lukket diskusjonsforum forbeholdt NLFs medlemmer, og vil være aktivt fra og med 1/3-2010. For å få tilgang til Norsk Lokomotivmanns-forbunds diskusjonsforum må hvert enkelt medlem registrere seg.

Forumet kommer du til via navigeringslenker på sidene, men før registrering må du lese gjennom rettledningen. Etter registreringsprosessen vil hver enkelt bruker bli manuelt godkjent så det kan ta noe tid fra du registrerer deg til du får tilgang til forumet.

     Ved registrering, - husk:  Brukernavn = Ditt Fulle Navn

Spørreundersøkelsen ang. stasjonering og helgejobbing - NSB

NSB har i samarbeid med NLF og NJF, nylig gjennomført en spørreundersøkelse angående ønsker om fremtidig stasjonering og ønsker om jobbing annenhver eller tredje hver helg. Svarprosenten på undersøkelsen lå for lok.personalets del på ca. 80 %, som er svært bra. Resultatene av undersøkelsen vil bli brukt i forbindelse med arbeidet med ruteplan 2012.

Overtallighet i CargoNet?

Etter en serie med drøftemøter mellom CargoNet og NLF om det ledelsen i CargoNet hevder er en overtallighet i selskapet, er partene enige om at det skal løses ved frivillige ordninger med at lokomotivførere oppfordres til å søke til andre selskaper, fortrinnvis til moderselskapet NSB.

Problemet ved det hele er at ledelsen i NSB Drift ikke har noen forståelse for å løse problemet. Forbundet har gjort det klart ovenfor ledelsen i CargoNet og NSB at det ikke kommer på tale med oppsigelser i en slik situasjon og en kan stille spørsmålstegn ved om det i det hele tatt er noen overtalighet i CargoNet når dette ikke blir tatt mer alvorlig av moderbedriften NSB.

2010©Norsk Lokomotivmannsforbund